B14 elektrik motoru; mil tarafında küçük çaplı, DİŞLİ delikli flanş taşıyan montaj tipidir. IEC kodlamasında IM B14 olarak geçer ve B5'in kompakt kardeşidir: flanş daha küçüktür, cıvatalar motor flanşındaki dişe karşı makine tarafından sıkılır. Küçük güçlü motorların redüktör ve pompa eşleşmelerinde yaygındır. Bu sayfa B14 yapıyı, B5 ile farkını ve seçim kurallarını toplar.
B14 Flanşın Tanımı
B14 flanş; mil eksenine dik işlenmiş yüzey, merkezleme faturası ve DİŞLİ dört delik taşır. Delik dairesi ve fatura çapı gövde ölçüsüne bağlı standarttır; C kısaltmasıyla (ör. C105, C120) anılır. Cıvata boyu kritik önemdedir: fazla uzun cıvata diş dibine dayanıp flanşı çekmeden sıkılmış gibi görünür, kısa cıvata ise dişe yetersiz kavrar. Karşı parça kalınlığına göre cıvata boyu hesaplanmalı ve yaylı rondela kullanılmalıdır.
Nerede Tercih Edilir?
Küçük güç bandındaki (tipik 4 kW'a kadar) redüktörlü motorlar, monoblok küçük pompalar, fan üniteleri ve kompakt otomasyon tahrikleri B14'ün alanıdır. Küçük flanş; dar yerleşimlere sığar, hafiftir ve karşı parçada büyük işleme istemez. Sonsuz vidalı küçük redüktörlerin giriş flanşları çoğunlukla B14 uyumludur. Güç ve titreşim büyüdükçe küçük flanşın taşıma sınırı zorlanır; o bölgede tercih B5 flanşlı elektrik motoru tarafına geçer.
Montaj Kuralları
Kurallar B5 ile ortaktır: yüzey ve fatura temizliği, karşılıklı sırayla tork kontrollü sıkma, sökümde çektirme kullanımı. B14'e özgü iki ek dikkat vardır. Birincisi diş sağlığı: alüminyum gövdedeki dişli delikler hoyrat sökümde sıyrılır; sıyrılan diş, helicoil ile onarılabilir ama en iyisi tork sınırına uymaktır. İkincisi cıvata emniyeti: küçük flanş titreşimde gevşemeye daha açıktır; yaylı rondela ya da orta kuvvette vida sabitleyici standart uygulanmalıdır.
B5-B14 Seçim Tablosu Mantığı
Karar üç soruyla verilir: karşı makinenin flanş tipi ne (uyum zorunlu); güç ve titreşim düzeyi hangi flanşı taşır (küçük güç B14, büyüyen güç B5); yerleşim alanı ne kadar dar (dar alan B14 lehine)? Kararsız kalınan sınır bölgesinde B5 güvenli taraftır. Çift sürüm (B34: ayak + B14 flanşı; B35: ayak + B5 flanşı) stok esnekliği sağlar; ayaklı-flanşlı mantık B35 ayaklı flanşlı elektrik motoru sayfasında durur.
Sahada Sık Yapılan B14 Hataları
Dört hata sayılır. Yanlış cıvata boyu: uzun cıvata diş dibine dayanır ve flanş sıkılmadan "sıkı" hisseder; boy, karşı parça kalınlığına göre hesaplanmalıdır. Diş sıyırma: alüminyum gövdede tork sınırı aşılır ve dişler sıyrılır; sınır tablodan uygulanmalı, sıyrılan diş helicoil ile onarılmalıdır. Kod karışıklığı: B14 yerine B5 sipariş edilir ya da C kodu yazılmaz; teslimat sahada geri döner. Emniyetsiz cıvata: yaylı rondela ya da sabitleyici kullanılmaz ve titreşimde gevşeyen flanş, mil eksenini kaçırır. Sipariş satırına kod, montaja tork tablosu; B14'ün bütün sırrı bu iki disiplindedir.
Fiyat ve Değişim Notları
B14 sürüm fiyatı B3'e yakın, B5'in hafif altındadır. Değişimde doğrulanacaklar flanş kodu (C ölçüsü), mil çapı-boyu ve gövde ölçüsüdür; aynı C kodlu motor markadan bağımsız aynı yuvaya oturur. Sipariş verirken "flanşlı" demek yetmez; B5 mi B14 mü olduğu ve kod numarası açıkça yazılmalıdır — sahadaki yanlış teslimatların bereketli kaynağı bu eksik tanımdır. Teklif kıyası fiyat faktörleri rehberindeki listeyle yapılmalıdır. Küçük flanşın ekonomisi, doğru kod ve doğru cıvata boyuyla tamamlanır; bu iki satırı sipariş ve montaj talimatına işleyen atölye, B14 kurulumlarını da B5 kadar sorunsuz yaşatır ve kompakt tahriklerde yerden kazanmaya devam eder.
