🍪 Çerez Ayarları
Konferans salonunu dolduran dinleyiciler

ICEM 2026 Elektrik Makineleri Konferansı Funchal'da Toplanacak

  • Teknik İnceleyen: Zeynep Arslan, Elektrik Mühendisi
  • Yazının Kısa Özeti: ICEM 2026, 6-9 Eylül'de Funchal'da toplanacak. Elektrik makineleri araştırmasının 27. buluşması; verim, yalıtım ve teşhis oturumlarıyla motor sanayisinin üç yıl sonraki gündemini gösterecek.

Elektrik makineleri araştırmasının en köklü uluslararası buluşması ICEM (International Conference on Electrical Machines), 6-9 Eylül 2026'da Portekiz'in Madeira adasındaki Funchal kentinde toplanacak. Konferansın 27. edisyonu; UBI bünyesindeki CISE Elektromekatronik Sistemler Araştırma Merkezi ev sahipliğinde, IEEE'nin üç büyük topluluğunun (IAS, IES, PES) teknik desteğiyle düzenleniyor. Bildiri süreci haziranda tamamlandı ve ön program yayımlandı; motor tasarımının akademik cephesi eylülde Atlantik'in ortasında kurulacak.

Sahnedeki sunumu izleyen konferans katılımcıları

ICEM Geleneğinin Sektördeki Ağırlığı

1974'ten bu yana iki yılda bir toplanan ICEM, elektrik makinesi araştırmasında hakemli bildirinin en prestijli adreslerinden biri sayılır. Asenkron makinelerin verim sınırlarından kalıcı mıknatıslı topolojilere, sargı teorisinden arıza teşhisine; bugün endüstri standardı hâline gelen sayısız yöntemin ilk duyurusu bu kürsülerden yapıldı. Konferans bildirileri IEEE Xplore'da yayımlanıyor ve motor tasarım ofislerinin referans kütüphanesine giriyor. Üretici Ar-Ge ekipleri için ICEM; rakiplerin üç yıl sonraki katalog özelliklerini bugünden okuma fırsatıdır.

2026 Programının Ana Araştırma Eksenleri

Ön programda öne çıkan oturum kümeleri; yüksek hız makineleri, mıknatıssız topolojiler, sargı içi yalıtım ömrü ve yapay zekâ destekli tasarım eniyilemesi etrafında toplanıyor. Nadir toprak fiyat oynaklığı, ferrit destekli ve mıknatıssız senkron relüktans çalışmalarına yeni bir dalga getirdi; bu ailenin endüstriyel karşılığı senkron relüktans motor teknolojisinde çoktan raflara ulaşmıştı. Akademinin 2026 gündemi, aynı ailenin güç yoğunluğu sınırlarını zorluyor.

Sürücü Kaynaklı Yalıtım Yaşlanması Oturumları

Frekans invertörlerinin dik gerilim darbeleri, sargı yalıtımında kısmi deşarj kaynaklı erken yaşlanmayı motor mühendisliğinin kronik problemi yaptı. ICEM 2026'nın yalıtım oturumları; SiC sürücülerin yükselttiği dv/dt değerleri altında emaye tel ömrünü, nano katkılı vernik kimyalarını ve çevrim içi kısmi deşarj izlemeyi tartışacak. Sahadaki karşılığı bilinen bir konu bu: uzun motor kablosu ve filtre seçimi hataları, sargıyı yıllar değil aylar ölçüsünde tüketebiliyor. Sürücülü sistemlerde yatak akımı ve yalıtım ilişkisi mil topraklama pratiğiyle birlikte okunmalıdır.

Arıza Teşhisi ve Durum İzleme Araştırmaları

Konferansın en kalabalık oturum ailesi her edisyonda teşhis tarafında kurulur: akım imza analizi (MCSA), titreşim-akustik füzyonu ve makine öğrenmesiyle arıza sınıflandırma. 2026 bildiri başlıklarında öne çıkan yön, az veriyle öğrenen modeller; sahada her arıza tipinden yüzlerce örnek toplanamadığı için sentetik veri ve fizik-bilgili ağlar öne çıkıyor. Bu araştırmaların on yıl önceki kuşağı, bugün sürücülerin içine gömülü teşhis fonksiyonlarına dönüştü. Kürsüde bugün anlatılan, yarının pano özelliğidir.

Yüksek Hız ve E-Mobilite Makineleri

Elektrikli araç çağı, akademik gündemi 20.000 d/dk üzeri makinelere taşıdı. Rotor mukavemeti, mıknatıs tutma bandajları, sürtünme-rüzgâr kayıpları ve yüksek frekans demir kayıpları; e-aks tasarımının sınır problemleri olarak 2026 oturumlarında geniş yer tutuyor. Karbon fiber bandajlı rotorlarda üretim toleransları ile balans kalitesi arasındaki ilişki, hem akademik hem imalat problemi. Bu hız sınıfının rulman ve yağlama soruları, sanayideki düşük devirli pratikten tamamen ayrı bir mühendislik dili konuşuyor.

Verim Standartlarının Akademik Arka Planı

IE4 ve IE5 sınıflarının ölçüm belirsizlikleri, kayıp ayrıştırma yöntemleri ve kısmi yük verim haritaları; standart komitelerine veri üreten çalışmalar olarak ICEM'in düzenli konularındandır. IEC 60034-30 ailesinin gelecek revizyonlarına yön verecek ölçüm karşılaştırmaları bu kürsüde tartışılır. Sahadaki alım kararlarına inen özet, verim etiketinin tek sayı değil bir harita olduğudur; motorun gerçek tüketimini çalışma noktası belirler. Bu bakışın işletme diline çevirisi IE3-IE4 verim farkı anlatımında yapılmıştı.

Türkiye'den Akademik Katılım ve Sanayi Köprüsü

Türk üniversitelerinden elektrik makineleri grupları — İTÜ, ODTÜ, YTÜ, Gazi ve Ege başta olmak üzere — ICEM'in düzenli bildiri sahipleri arasında. Yerli motor üreticilerinin Ar-Ge merkezleri de son edisyonlarda ortak yazarlı çalışmalarla görünürlüğünü artırdı. Sanayi için konferansın somut değeri; doktoralı istihdam havuzuna doğrudan erişim ve Avrupa proje konsorsiyumlarına (Horizon çağrıları) ortak bulma imkânıdır. Funchal edisyonunun görece kompakt ölçeği, bu tür ikili temasları büyük fuarlardan daha verimli kılar.

Endüstri Katılımcısı İçin Konferans Okuma Rehberi

Fuar alışkanlığıyla konferansa giden sanayici, ilk gün bildiri yoğunluğunda kaybolabilir. Verimli yöntem; program kitapçığından kendi ürün ailesine dokunan üç oturumu seçmek, poster seansını es geçmemek ve soru-cevap bölümlerinde konuşmak yerine oturum aralarında yazarları yakalamaktır. Akademik yazarlar, sanayiden gelen gerçek arıza verisine her zaman açtır; elinizdeki vaka, bir sonraki ortak yayının tohumuna dönüşebilir. Tutorial günü (6 Eylül), belirli bir konuyu temelden tazelemek için konferansın en değerli dilimidir.

Madeira'nın Lojistiği ve Konaklama Düzeni

Funchal'a ulaşım, Lizbon aktarmalı uçuşlarla işliyor; ada havaalanının rüzgârlı inişi pilotlar arasında ünlüdür, aktarma paylarını geniş tutmak akıllıcadır. Konferans oteli Pestana Casino Park, oturum salonlarıyla aynı çatıda; çevredeki pansiyon kuşağı bütçe seçeneği sunar. Eylül başı Madeira'da yüksek sezonun kuyruğudur; konaklamanın temmuz bitmeden bağlanması fiyat açısından belirleyicidir. Ada içi ulaşımda konferans servisi ve teleferik hattı, oturum aralarındaki kısa keşifler için yeterlidir.

Bildiri Takviminin Tamamlanan Aşamaları

Sürecin kilometre taşları geride kaldı: bildiri metinleri 15 Mart'ta toplandı, kabul bildirimleri 1 Mayıs'ta çıktı, son metin yüklemesi 1 Haziran'da kapandı. Haziran sonunda yayımlanan ön program, oturum başlıklarını ve davetli konuşma çerçevesini duyurdu; saat bazlı kesin program ağustos içinde bekleniyor. Kayıt tarafında erken dönem ücretlerinin yaz ortasında kapanması, önceki edisyonların değişmez düzeni; katılım kararı bekletilmemelidir.

Geçmiş Edisyonlardan 2026'ya Uzanan Çizgi

2022 Valencia ve 2024 edisyonlarının öne çıkardığı iki tema — mıknatıs tedarik riski ve sürdürülebilir malzeme — 2026 programında olgunlaşmış oturum dizilerine dönüştü. Geri dönüştürülmüş mıknatıs performansı, alüminyum sargılı makineler ve tamir edilebilir tasarım; Avrupa'nın döngüsel ekonomi mevzuatının makine mühendisliğindeki yansımaları hâlinde kürsüde. Bu başlıklar, birkaç yıl içinde satın alma şartnamelerine "onarılabilirlik" maddesi olarak inecek; erken okuyan tedarikçi, şartname yazıcısına dönüşür.

Konferansın Sanayi Fuarlarıyla Takvim İlişkisi

ICEM'in 6-9 Eylül tarihleri, sonbahar zincirinde SMM Hamburg'un (1-4 Eylül) hemen ardına yerleşiyor; Hamburg'dan Lizbon aktarmasıyla Funchal'a geçen bir Avrupa turu tek seyahatte kurulabiliyor. Zincirin devamında 22-25 Eylül Berlin InnoTrans ve Hamburg WindEnergy, 28 Eylül'de İstanbul MAKTEK var. Akademi ile fuar vitrinini aynı ayda görmek, teknolojinin laboratuvar-katalog gecikmesini çıplak gözle ölçme fırsatıdır: kürsüde sunulanın rafa inişi ortalama üç-beş yıl sürüyor.

Davetli Konuşmalar ve Anahtar İsim Beklentisi

ICEM geleneğinde açılış konuşmaları, alanın on yıllık yön tayinini üstlenir. 2026 için ön programda duyurulan çerçeve; sanayi motorlarında verim mevzuatının küresel yayılımı, makine tasarımında üretken yapay zekâ ve stratejik ham madde politikası üçgeninde kurulu. Davetli isimlerin kesin listesi ağustos programıyla açıklanacak. Önceki edisyonlarda bu kürsüden yapılan tedarik zinciri uyarılarının, iki yıl içinde fiyat dalgalarıyla doğrulandığını hatırlamak; açılış oturumunu not defteriyle izlemek için yeterli gerekçedir.

Özel Oturumlar ve Öğrenci Forumu

Aralıkta toplanan özel oturum önerileri, programa niş ama yoğun ilgi gören diziler ekledi; süperiletken makineler ve havacılık elektrifikasyonu bu dizilerin başında. Öğrenci forumu, yüksek lisans ve doktora çalışmalarını endüstri jürisi önünde savunma formatıyla işliyor. Türk öğrenciler için forum; Avrupa laboratuvarlarına doktora sonrası kapı aralayan görünürlük anlamı taşıyor. Sanayi katılımcısı içinse forum sabahı, gelecekteki Ar-Ge kadrosunu iş başında izleme seansıdır.

Bildirilerden Sahaya İnen Üç Örnek

Geçmiş ICEM bildirilerinden sahaya inen dönüşümler, konferansın somut değerini anlatır. Akım imza analizi 1990'ların kürsü konusuydu; bugün el cihazlarında buton. Kırık rotor çubuğu teşhisinin yan bant matematiği, önce bildiri sonra bakım standardı oldu. Kalıcı mıknatıs demanyetizasyon modelleri, sürücülerin koruma algoritmalarına gömüldü. Bugün az veriyle öğrenen teşhis modelleri aynı yolun başında; 2030'ların pano yazılımı, 2026 Funchal oturumlarında ilk kez sunulacak.

Yayın Etiği ve Hakemlik Sürecinin Ağırlığı

ICEM'in kabul oranı, alan konferansları içinde seçici bilinir; her bildiri en az iki bağımsız hakemden geçer. Bu süzgeç, katılımcı için zaman garantisidir: dinlenen her sunumun arkasında doğrulanmış bir yöntem vardır. Endüstriden gelen dinleyicinin, hakemli içerik ile fuar sunumu arasındaki farkı hissetmesi ilk oturumda gerçekleşir; pazarlama katmanı burada yoktur, grafikler ölçüm belirsizlikleriyle birlikte gelir.

Bütçe Kalemleri ve Kurumsal Onay İçin Gerekçe

Konferans kaydı, konaklama ve ulaşım toplamı; Avrupa fuar ziyaretinin üzerinde bir bütçe gerektirse de dönüşün değeri başka bir ölçü birimiyle tartılır: yöntem bilgisi. Tek bir yalıtım ömrü oturumu, yanlış filtre seçiminden doğacak seri sargı arızasını önlediğinde bütçenin katlarını geri öder. Ar-Ge yöneticileri için onay gerekçesi bu dille yazılmalıdır; katılım bir seyahat değil, hata önleme yatırımıdır.

Funchal Edisyonunun Ağ Kurma Avantajı

Bin kişilik kompakt katılım, on binlik fuarların anonimliğinden farklı bir sosyoloji üretir: aynı yüzlerle üç gün boyunca kahve kuyruğunda karşılaşılır. Ada coğrafyası, akşam programlarını da ortaklaştırır; alanın tanınmış isimleriyle sohbet, davetiye değil sıra meselesidir. Genç mühendisler için bu yakınlık, e-posta kutusunda yanıtsız kalacak soruların yüz yüze çözüldüğü bir ortam demektir.

Konferans Çıktılarının Şartnamelere Yolculuğu

Akademik bulgunun satın alma diline çevrilmesi belirli bir rota izler: bildiri, ardından IEEE dergi makalesi, sonra standart komitesi gündemi ve en sonunda şartname maddesi. Yalıtım dayanım deneylerinin bugün şartnamelerde yer alan darbe gerilim eşikleri, on beş yıl önceki ICEM oturumlarının doğrudan mirasıdır. 2026'da sunulacak onarılabilirlik ölçütleri de aynı rotaya girmiş görünüyor. Şartname yazan mühendisin konferans arşivini taraması, gelecekteki maddeleri bugünden görmektir.

Türkçe Kaynak Eksiği ve Bilgi Aktarım Köprüsü

Elektrik makineleri literatürünün ağırlığı İngilizce; Türkçe teknik yayın havuzu, konferans çıktısını sahaya taşımada gecikmeli kalıyor. Bu boşluk, yerli sanayi için çevirmenlikten öte bir yorum köprüsü gerektiriyor: bildirideki yöntemin hangi motor ailesine, hangi arıza tipine uygulanabileceğini süzen mühendislik aklı. Konferansa katılan az sayıda Türk sanayi temsilcisinin dönüşte yazacağı iki sayfalık değerlendirme, kurum içinde yüzlerce katalog sayfasından değerli bilgi üretir.

Oturum Aralarında Kurulan Konsorsiyumlar

Avrupa araştırma fonlarının makine elektrifikasyonu çağrıları, konsorsiyum ortaklıklarını şart koşuyor; ICEM kahve araları bu ortaklıkların doğum yeridir. Üniversite laboratuvarı, motor üreticisi ve son kullanıcıdan oluşan üçlü sarmal; çağrı metnine uyan proje fikrini burada kâğıt peçeteye çizer. Türk kurumlarının Horizon programındaki ortaklık oranını yükseltmenin bilinen en kısa yolu, bu aralarda görünür olmaktır. Yanında tek sayfalık yetkinlik özeti taşıyan katılımcı, e-posta zincirlerinde kaybolan tanışmaları sözleşmeye çevirir.

Sanayi Sergisi ve Sponsor Standları

Konferansın mütevazı sergi alanında test sistemi üreticileri, simülasyon yazılımcıları ve ölçüm cihazı firmaları yer alıyor. Fuar standından farkı, ziyaretçinin tamamının alan uzmanı olması: demo başındaki konuşma doğrudan parametre düzeyinde ilerler. Elektromanyetik analiz yazılımlarının lisans pazarlıkları, akademik indirimler üzerinden bu masalarda açılır. Sanayi katılımcısı için sergi turu, bir öğle arasına sığan yoğunlukta ama satın alma kararlarını etkileyen ağırlıktadır.

Kayıt ve Takip Bilgileri

Konferans; 6 Eylül Pazar tutorial günüyle açılıyor, 7-9 Eylül'de ana oturumlarla sürüyor. Kayıt ve program duyuruları icem2026.ubi.pt adresinden, bildiri arşivi IEEE Xplore üzerinden izlenebilir. Motor tasarımı, sürücü etkileşimi ve arıza teşhisi alanında çalışan mühendisler için eylülün ilk haftası; sektörün önümüzdeki beş yılını üç güne sığdıran bir pencere açacak.

Katılım Kararını Kolaylaştıran Son Not

Konferans dili İngilizce; sunumların tamamına bildiri metinleriyle birlikte erişim, kayıt ücretine dahil. Oturumları kaçıran katılımcılar için sunum dosyaları etkinlik sonrasında portala yükleniyor. Ekip gönderemeyen kurumlar için pratik bir orta yol, IEEE Xplore aboneliği üzerinden bildiri setini edinip iç seminerle paylaşmaktır; ancak koridor sohbetlerinin ve yazarlarla doğrudan temasın dosyaya sığmayan değeri, katılımın asıl gerekçesi olmayı sürdürüyor.

ICEM 2026, elektrik makinesi biliminin nabzını Atlantik ortasında tutacak: 6-9 Eylül, Funchal. Ön program yayında, kayıt penceresi işliyor.

  • Sıkça Sorulan Sorular:

    ICEM 2026 ne zaman ve nerede toplanacak?

    Konferans 6-9 Eylül 2026'da Portekiz'in Madeira adasındaki Funchal kentinde toplanacak. Ev sahipliğini UBI bünyesindeki CISE araştırma merkezi üstleniyor.

    Bildiri göndermek hâlâ olası mı?

    Bildiri süreci haziranda kapandı; ön program yayımlandı. Dinleyici kaydı ise konferans gününe kadar açık kalıyor ve erken kayıt indirimi ağustos başında sona eriyor.

    Bildiriler nerede yayımlanıyor?

    Kabul edilen çalışmalar IEEE Xplore kütüphanesine giriyor ve motor tasarım literatürünün hakemli kaynakları arasına katılıyor.

  • Kaynaklar: