Monofaze Motorun Yol Verememe Arızası ve Teşhisi
Uğuldayıp dönmeyen monofaze motorda arıza çoğunlukla kalkış devresindedir; kondansatör, santrifüj anahtar ve yardımcı sargı sırayla kontrol edilir.
Motor Koruma Röleleri: Termikten Elektroniğe
Aşırı yük rölesi motorun ısıl davranışını akım üzerinden taklit eder; ayarı etiket akımıdır ve trip sınıfı ölçülen kalkış süresine göre seçilir. Elektronik röle…
Özel Amaçlı Sanayi Motorları: Tipler ve Seçim
Özel amaçlı motorda standart motorun görevine ikinci bir işlev eklenir: titreşim, frenleme, kutup değiştirme ya da yangında çalışma. Seçim gücün değil bu işlevi…
Redüktör Arızaları ve Düzenli Bakım
Redüktör arızaları ısınma, ses ve sızıntıyla önceden haber verir. Yağ sıcaklığı ortamın yaklaşık kırk derece üzerini aşıyorsa yük, tapa ve viskozite kontrol edi…
Redüktör Çıkış Mili Rulman Değişimi
Çıkış rulmanı; torku, kayış kuvvetini ve eksenel itmeyi birlikte taşır. Değişimin iki kilit adımı, iç bileziğin ısıtılarak takılması ve konik makaralı yataklard…
Redüktör Gövde Çatlakları ve Onarımı
Çatlak gövdenin değil kurulumun karnesidir: düzlem dışı şase, sertleşen tork kolu burcu ve tepe torku aşımı başlıca nedenlerdir. İlerleme, çatlak ucu delinerek …
Redüktör Keçe Aşınması ve Yağ Kaçağı
Keçe dudağı, mil üzerinde mikroskobik bir yağ filmiyle çalışır. Kaçağın nedeni çoğunlukla keçenin kendisi değil; mil yüzeyindeki oluk, tıkalı havalandırma tapas…
Redüktör Yağı Seçimi ve Değişim Periyodu
Helisel redüktörde mineral EP ya da PAO, sonsuz vidalıda PAG kullanılır. Genel uygulamada ISO VG 220-320, sonsuz vidalıda VG 460-680 yaygındır.
Redüktörde Servis Faktörü ve Doğru Boyutlandırma
Servis faktörü, gerçek çıkış torkunu katalog koşuluna taşıyan çarpandır. Tekdüze yükte günde 8-10 saatte 1,0-1,25, darbeli yükte 1,5 ve üzerine çıkar.
Sincap Kafesli Rotor: Tasarımın İncelikleri
Sincap kafesli rotor; sac pakete dökülmüş çubuklar ve iki kısa devre halkasından oluşur. Çubuk eğimi kilitlenme ve ıslığı, derin oluk ile çift kafes kalkış kara…
Sonsuz Vida ve Bronz Çark Aşınması
Aşınma bilinçli olarak ucuz ve değiştirilebilir parçada, bronz çarkta toplanır. Yağ analizindeki bakır derişimi ve çıkış milindeki boşluk, aşınmanın iki güvenil…
Sonsuz Vidalı Redüktör Isınma Sorunu ve Çözümleri
Kayıp güç ısıya döner; yağ sıcaklığı ortamın yaklaşık kırk derece üzerinde dengelenmelidir. Her on derecelik artış yağın oksitlenme hızını yaklaşık iki katına ç…
Süt Sağma Motoru: Seçim ve Bakım Rehberi
Sağım motoru günde iki kez, ertelenemez takvimle çalışır. Seyyar ünitelerde PSC monofaze, sabit merkezlerde trifaze standarttır; kondansatör sağlığı, gerilim re…
Taş Kırma ve Eleme Tesisinde Motor Seçimi
Kırıcı sabit torklu ama darbeli bir yüktür. Volanın ataleti kalkışı uzatır, yumuşak yol verici gerekir; servis faktörü ağır darbeli sınıfta iki dolayına çıkar.
Trifaze Motorda Dönüş Yönü ve Faz Sırası
Trifaze motorda yön, üç besleme ucundan ikisinin yer değiştirmesiyle çevrilir. Üç ucun birlikte kaydırılması yönü değiştirmez.
Trifaze Motorda Koruma ve Termik Röle Seçimi
Termik röle akımı ölçer ve tozlu soğutmayı ya da sıcak ortamı göremez. Sargıya gömülü termistör sıcaklığı doğrudan ölçtüğü için sık kalkan tahriklerde daha güve…
Trifaze Motorda Yalıtım Sınıfı ve Sıcaklık Artışı
B sınıfı 130 °C, F sınıfı 155 °C, H sınıfı 180 °C sargı sıcaklığı tanımlar. Sıcaklık artışı sınırları ise sırasıyla 80 K, 105 K ve 125 K'dir.
Vibrasyon Motoru: Çalışma Prensibi ve Merkezkaç Kuvveti
Vibrasyon motorunda mil uçlarındaki dengesiz ağırlıklar merkezkaç kuvveti üretir. Kuvvet çalışma momentiyle ve açısal hızın karesiyle orantılıdır; devir iki kat…
Vibrasyon Motorunda Ağırlık Ayarı
Ağırlık ayarı, dış ağırlığı açısal olarak kaydırarak çalışma momentini ve dolayısıyla merkezkaç kuvvetini düşürür. İki uç aynı yüzdeye ve aynı faza kurulmalıdır…
Vibrasyon Motorunda Rulman ve Gres Seçimi
Vibrasyon motorunda rulmanlar sürekli merkezkaç yükü taşır. Silindirik makaralı rulman, büyük boşluk sınıfı, yüksek yüke dayanan gres ve kısa yağlama aralığı zo…